Pamir

Le dernier équipage
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![]() (Ref.) (Ref.)
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![]() (Ref.) Segelschulschiff Pamir |
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Les survivants du Naufrage
![]() Hans Georg Wirth, Marin |
![]() Volkert Anders, Cadet |
![]() Karl Otto Duemmer, Cuisinier |
![]() Karl Kraaz, Cadet |
![]() Klaus Fredrichs, Marin |
![]() Guenther Hasselbach, Marin |
| Capitaine Johannes Diebitsch, 1957 |
| Capitaine Hermann Eggers, 1956 (1) |
Köhler, Cap. Eggers, M.-Kaufmann 1956 (1) |
Officier Rolf-Dieter Köhler
(
)
| Dr.Heller &.R-D Köhler, Falmouth 1956 (1) |
Rolf-Dieter Köhler, Falmouth 1956 |
Passage de la ligne 20/07/1956 (1) |
| Off. Köhler & Meyer, Falmouth 1956 (1) |
Rolf-Dieter Köhler, Falmouth 1956 (1) |
Dr. Harms, Off. Köhler & Meyer, 1956 (1) |
| Rolf-Dieter Köhler, Falmouth 1956 (1) |
Rolf-Dieter Köhler, Falmouth 1956 (1) |
Rolf-Dieter Köhler, Falmouth 1956 (1) |
Capitaine Alfred Schmidt
(
)
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Le Windhoek était en Angola à Lobito en 1939, lorsque la guerre a éclaté, ainsi que les vapeurs Wagogo (3118 BRT, 1915) et Wameru (4076 BRT, 1920) qui y avaient trouvé refuge. En Décembre 1939, le Windhoek quitte Lobito, à peine déguisé en navire japonais, pour l'Amérique du Sud et arrive le 7 Décembre 1939, à Las Palmas. La traversée a été réalisée malgré des groupes de recherche alliés contre l'amiral Graf Spee dans l'Atlantique. Cet épisode est raconté dans le livre : Mit MR 12 uber den ozean die abenteuerliche heimfahrt der funf von der "Windhuk" von Lobito-bay nach Las Palmas. Alfred Eduard Schmidt Berlin, Steiniger-verlage [1940] ; Allemand ; Hardcover, illustrations, 207pp. Il a embarqué sur le Pamir comme troisième officier en juin 1956 et a disparu avec le navire ( ).
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| 1 Off. Meyer - Kaufmann 1956 (1) |
1 Off. Meyer - Kaufmann 1956 (1) |
| 3 Off. Peter Meyer, 1956 (1) |
3 Off. Peter Meyer, 1956 (1) |
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).
Il a disparu avec le navire ( ).
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).
Il a survécu au naufrage et publié un livre (2). |
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Julius Stober était le maître voilier du Pamir.
Il a embarqué pour ses derniers voyages en 1955 ( )
et en 1956
(
).
Il a disparu avec le navire à 65 ans. |
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Il a embarqué pour ses derniers voyages en 1955 ( )
et en 1956
(
).
Il a disparu avec le navire, à 67 ans. |
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).
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Il a ensuite embarqué sur le Passat à l'age de 21 ans. Il a continué sa carrière dans la marine marchande et vit maintenant au Canada.
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| Appel par Rolf-Dieter Kohler 1956 (1) |
Kohler, Meyer, Meyer - Kaufmann 1956 (1) |
Appel par P. Meyer 1956 (2) |
| Köhler, Richter, C. Eggers, Meyer, von Gernet., Braun, Dr. Harms 24/06/1956 Torbay 1956 (1) |
Officiers et équipage 1956 (1) |
P. Meyer, C. Eggers, Köhler, Meyer-K. 1956 (1) |
Passage de la Ligne
( ). |
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| Passage de la ligne 20/07/1956 (1) |
Capitaine Eggers 20/07/1956 (1) |
Passage de la ligne 20/07/1956 (1) |
| Passage de la ligne 20/07/1956 (1) |
Passage de la ligne 20/07/1956 (1) |
Passage de la ligne 20/07/1956 (1) |
| Passage de la ligne 20/07/1956 (1) |
Passage de la ligne 20/07/1956 (1) |
Passage de la ligne 20/07/1956 (2) |
A Buenos Aires
( ). |
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| Coeur au Café Richmond 31/08/1956 Buenos Aires (1) |
Coeur au Café Richmond 31/08/1956 Buenos Aires (1) |
Karl-Otto Dummer & Jimmy Stober 1956 Buenos Aires (2) |
Références

Les équipages Finlandais après 1948


Les équipages Finlandais (1931-1939)