Pamir
Paul Greiff
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En 1922, il embarqua sur le Passat à Marseille pour rejoindre Hambourg en 56 jours. Il embarqua ensuite sur le Priwall, le Peking comme troisième officier et le Padua comme second officier. En 1927, il obtient son brevet de capitaine au long cours et embarque pour la Norddeutschen Lloyd (NDL) sur les paquebots München et Seydlitz comme troisième officier. En 1929, il est premier officier sur le trois-mâts carré Oldenburg jusqu'à sa vente à un finlandais après un an et demi. Les quatre années suivantes, il a servi comme second officier sur le paquebot rapide Europa de la NDL. Après la promotion de premier officier et des activités sur un cargo, il a été assistant inspecteur pour la NDL à la Nouvelle Orléans. Lorsque la 2ème Guerre mondiale a éclaté, il est premier officier sur le cargo Aachen. Avec ce bateau, il a brisé le blocus et est arrivé en avril 1940 à Narvik, d'où il revient sur Kirkenes et Malmö. Paul Greiff est ensuite affecté comme inspecteur de la Marine à Oslo, chargé de convertir le tonnage étranger à Szczecin. Pendant 5 ans, il a travaillé en Norvège dans cette position élevée en tant que civil.
Au début de 1950, il retourne à Brême où il accepte l'offre de la compagnie maritime Schliewen de commander le Pamir.
Il a commandé deux voyages de décembre 1951 à mars 1953 sur la côte est de l'Amérique du Sud ( 
).
Le premier a donné lieu à un livre de Hilary Tunstall-Behrens. |
Références
